Drejer du nøglen, og der sker ingenting eller kun en klikkelyd, får du her de mest sandsynlige årsager, og hvad du selv kan tjekke.
Kort fortalt
- Ingen reaktion overhovedet peger oftest på et fladt batteri eller en løs forbindelse.
- Et enkelt klik kan betyde fejl i starteren eller startrelæet.
- Kommer problemet igen og igen, er batteriet eller generatoren typisk på vej ud.
Hvad sker der, når du drejer nøglen
Når du drejer nøglen om, sender batteriet strøm gennem tændingslåsen til starteren. Starteren trækker en stor mængde strøm på et øjeblik for at få motoren i gang. Er der et svagt led i kæden – batteri, forbindelse, tændingslås eller starter – sker der enten ingenting, eller du hører kun en klikkelyd.
De mest almindelige årsager
- Fladt eller udtjent batteri
- Korroderede eller løse batteripoler
- Defekt starter eller startrelæ
- Fejl i tændingslåsen
- Generator der ikke lader batteriet korrekt
- Lys eller andet elektrisk, der er blevet stående tændt
Har bilen generelt startvanskeligheder, kan det skyldes, at batteriet trænger til udskiftning, eller at generatoren ikke lader korrekt, eller at kabine- og bagagerumslys har stået tændt.
| Hvad du oplever | Sandsynlig årsag |
|---|---|
| Ingen lyd, intet lys | Dødt batteri, løs forbindelse eller fejl i tændingslåsen |
| Et enkelt klik | Starter eller startrelæ virker ikke |
| Gentagne, hurtige klik | Batteriet har for lidt strøm til at trække starteren |
| Motoren drejer, men starter ikke | Fejl i brændstof- eller tændingssystemet |
Sådan giver du bilen starthjælp
Er du sikker på, at det er batteriet, kan du prøve at få strøm fra en anden bil. Følg altid bilens egen instruktionsbog, da der findes enkelte bilmodeller, hvor almindelig starthjælp med kabler ikke kan bruges.
- Forbind det røde kabel mellem plus-polerne på de to batterier.
- Forbind det sorte kabel mellem minus-polen på den ene bil og en stelforbindelse på din egen.
- Start først den strømgivende bils motor, og vent under et minut, før du starter den strømmodtagende bil.
- Kør derefter helst en tur på mindst en halv time, så batteriet når at lade op.
Springer bilen kun i gang med starthjælp, er der stor sandsynlighed for, at du skal bruge starthjælp igen næste gang. Det er et tegn på, at batteriet – eller det, der lader det – er ved at give op.
Hvorfor problemet ofte kommer igen
Et batteri, der en dag nægter at trække starteren, gør det sjældent kun én gang. Ved hård frost kan batteriet miste op mod halvdelen af sin kapacitet eller give helt op. Samtidig kan gamle forbindelser blive et problem: der kan dannes ir på batteripolerne, hvilket giver dårlig kontakt og kan koste noget af den effekt, der skal til for at starte bilen. Er batteriet i forvejen svagt, er det ofte den kolde nat, der bliver den udløsende faktor.
Hvornår kan det ikke betale sig at blive ved
Et enkelt fladt batteri er sjældent dyrt at løse. Men bliver problemet ved med at komme igen på en ældre bil – med ny starter, nyt batteri og måske en generator, der også skal skiftes – stiger regningen hurtigt. På en bil med høj kilometerstand eller flere andre skavanker kan reparationerne let overstige, hvad bilen reelt er værd.
I den situation behøver du ikke selv finde ud af, om det er batteriet, starteren eller noget helt tredje. Vi køber biler, uanset om de kan starte eller ej, og du slipper for at bruge tid og penge på fejlfinding, før du sælger.