Her får du svar på, hvornår en skadet bil regnes som totalskadet, om den skal til syn igen, og hvilke muligheder du har for at komme videre med bilen.
Kort fortalt
- En bil regnes som totalskadet, når skaden koster mere end 75 % af handelsværdien at reparere.
- Har bilen været i et færdselsuheld eller lignende, kan den blive indkaldt til syn igen.
- Du kan vælge mellem reparation, kontanterstatning, skrotning eller salg af bilen som den er.
Hvornår er en bil skadet – og hvornår totalskadet?
Enhver bil, der har været ude for et færdselsuheld, brand eller lignende, er en skadet bil. Om den også bliver totalskadet, afhænger af forholdet mellem reparationsprisen og bilens handelsværdi.
- Personbiler, hvor skaden er opgjort til mere end 75 % af handelsværdien, betegnes som totalskadet.
- Forsikringsselskaberne skal give ejeren et tilbud om kontanterstatning svarende til totalskade, hvis skaden på køretøjet opgøres til mellem 65 % og 75 %.
- Personbiler skal repareres, hvis skaden gøres op til 65 % af handelsværdien.
Det er i sidste ende op til forsikringsselskabet at afgøre, om bilen skal repareres eller totalskades. Reparationen må dog under alle omstændigheder ikke overstige værdien af bilen.
Hvad sker der, når bilen bliver erklæret totalskadet?
Et køretøj, som er blevet erklæret totalskadet, vil altid blive afmeldt. Vil du selv genopbygge en totalskadet bil, bliver det ofte en dyr omgang: registreringsafgiften af et genopbygget totalskadet køretøj beregnes som for nye køretøjer, og CO2-tillægget bliver ikke nedskrevet, som det gør ved beregning af registreringsafgift for et brugt køretøj.
Er skaden mindre alvorlig, behøver det ikke ende der. Motorstyrelsen har mulighed for at give forsikringsselskaber ret til at registrere en skadeblokering, som indsættes i de tilfælde, hvor et køretøj bliver skadet, men ikke i et sådant omfang, at det kan anses for totalskadet, og hvor køretøjet dermed kan genopbygges eller repareres uden fornyet betaling af registreringsafgift.
Skal en skadet bil til syn igen?
Hvis et køretøj på grund af brand, færdselsuheld eller anden årsag skal indkaldes til syn, finder de samme regler anvendelse som ved det almindelige periodiske syn. Det betyder, at du som ejer kan få en indkaldelse, selv om bilen ikke stod for tur til det almindelige syn.
Udebliver du fra et indkaldt syn, risikerer du en bøde på 2.000 kr. og hvis bøden ikke bliver betalt, overgår sagen fra færdselsstyrelsen til politiet.
Dine muligheder, når bilen er skadet
- Reparation: Ligger skaden under reparationsgrænsen, kan et værksted ofte rette den, så bilen kan køre lovligt videre.
- Kontanterstatning: Bliver bilen totalskadet, får du udbetalt en erstatning svarende til, hvad bilen vurderes til at være værd, fratrukket en eventuel selvrisiko.
- Skrotning: Kan skaden ikke betale sig at reparere, kan bilen skrottes. Skrotpræmien er 2.770 kr. i 2026, og den gælder person- og varebiler op til 3.500 kg.
- Salg som den er: Du kan sælge bilen videre med skaden intakt, uden selv at reparere den eller forhandle med forsikringsselskabet.
Sådan får du overblik, før du beslutter dig
- Få skaden vurderet af et værksted eller dit forsikringsselskab, så du kender reparationsprisen.
- Sammenlign reparationsprisen med bilens handelsværdi – ligger skaden over 75 %, bliver bilen som regel totalskadet.
- Tag stilling til, om du vil reparere, skrotte eller sælge bilen, som den er.
- Indhent et bud på bilen, før du beslutter dig, så du har et tal at sammenligne med.
| Mulighed | Hvad sker der | Hvem bestemmer |
|---|---|---|
| Reparation | Værkstedet retter skaden, og bilen kan køre videre | Dig eller forsikringsselskabet, hvis skaden er under reparationsgrænsen |
| Kontanterstatning | Forsikringen udbetaler bilens handelsværdi, og bilen afmeldes | Forsikringsselskabet, hvis skaden er over reparationsgrænsen |
| Salg som den er | Du sælger bilen med skaden intakt, uden selv at reparere | Dig |
Uanset om bilen er let bulet eller erklæret totalskadet, kan du få en pris på den, som den står – uden selv at skulle vurdere skaden eller finde en køber.